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            分享反轉霍爾轉速傳感器的工作原理,希望對你有所幫助

            發布時間: 2021-08-23  點擊次數: 31次
              反轉霍爾轉速傳感器采用霍爾效應原理,當金屬齒經過霍爾傳感器前端時,引起磁場變化,霍爾元件檢測到磁場變化,并轉換成一個交變電信號,傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉速,輸出信號也更精確穩定,并且安裝簡單,廣泛應用于車輛,電機,風機,汽輪機的轉速測量。
             
              反轉霍爾轉速傳感器的工作原理:
              1、轉速測量原理:
              當測速齒輪旋轉時,傳感器將產生頻率f(Hz)=n×m/60(n為轉速,P為齒輪齒數)的方波信號,供機車電子控制系統對機車速度、柴油機轉速、進行采樣檢測。
              感應體必須是導磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。
              應用本傳感器測量轉速,涉及到以下幾個參數:
              m—被測旋轉導磁體上感應體的個數
              n—轉速
              f—輸入信號頻率
              s—設定的儀表系數
              其關系如下:S=
              n=s´f=60´f/m
              定好一個測量系統的感應體個數以后,儀表設定系數就已確定好,根據每一通道的傳感器所對的感應體個數確定好各通道的系數。
              例如,對一個旋轉軸進行轉速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應體齒 數Z=30,那么傳感器每通道輸出的頻率為f=(30/60)´n,轉速n=2f,即測出的頻率數要乘以2才等于實際轉速。將轉速測量儀器系數設定在2,即s=2,那就可以直接顯示轉子的實際轉速。同樣,如果每轉產生2個信號,則設系數s=30即可,其余類推。
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